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反光膜的科学分类方法,就不能离开对应用反光膜有很大指导意义的反光膜标准。在世界各国的反光膜标准中,中国的反光膜标准、美国材料与测试协会标准、澳大利亚和新西兰标准、美国联邦公路管理署交通标志逆反射材料指导意见等,对世界各国的研究和应用逆反射材料制作交通标志,改善交通安全,起到了积极的指导作用。基材处理:刚出厂的铝板、不锈钢板,其表面十分光滑,不利于粘贴,需用400-500号砂纸以圆弧状方向进行打磨。
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广告反光膜出现气泡的原因:
1.在贴合广告反光膜时有细小的粉尘或者其他的一些异物夹杂在反光膜和底层中间,没有完全贴合好,导致出现气泡。
2.贴合广告反光膜一般先将基层清理干净,尤其是一些细小的杂物,保证基层平整,可以有效降低气泡的出现,或者将广告反光膜的底纸完全剥离后再贴合也可以很好的避免这种情况的发生。
使用广告反光膜时,为了保证它们的使用质量,大家应该注意以下五点:
1、在使用广告反光膜的时候,不要过期使用。
2、在贴膜之前先控制好温度。在底板表面温度在18度以上时,才可以进行贴膜操作,较为适宜的使用温度为25左右。
3、对于不同时期不同批次生产的不同批号的同种类产品,可能会有微小的色差,故在较大面使用时购买同批生产产品较好。
4、在准备使用前将通明反光膜放在18-26度的环境中放置24小时,然后再使用,效果会更好。
5、对于大面积的标志牌贴膜时尽量从纵向粘贴,以减小通明反光膜材料的接驳次数。
反光膜的分类方法有很多。其中比较普遍接受的分类原则,是以逆反射单元的基本结构为基础,根据反光膜正面光度性能的逆反射系数高低为主的排序方法,在传统习惯里,根据反光膜反光单元的结构,将反光膜划分为两大类别,玻璃珠型反光膜和微棱镜型反光膜,按照反光膜的背胶种类,反光膜可以分为热敏胶反光膜、压敏胶反光膜和无背胶反光膜。传统的应用于交通设施领域的反光膜以压敏胶为主。其反光率可达60%-70%,比普通膜高3-4倍,可连续使用3-5年。