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交通标识是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设臵交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。当需要两种以上内容对主标志进行说明时，可采用组合形式，但组合的内容不应多于三种。正确完善地设臵公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。
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交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧，或左右来两侧同时设置。省道编号中的第1位数没有“1”，只有“2”和“3”，县道的编号通常都是由起点和终点两个地名的第1个汉字组成路的名称。原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先1行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构（支撑）上多不应超过两种标志。标志板在一个支撑结构（支撑）
在不一样的国家，不论交通特征或者其它的环境特征，往往与作短时间的过路者不一样，为了景区开发更完1美的交通环境，有利于路人区别，各个城市的交通标志牌，建议先用国际统一标志，还需要中英文互相翻译。高速公路指路标志是针对近十几年来在设计、实施和管理中发现的问题及国外标志标准的新规定而增加的，如爬坡车道标志、车距确认标志、道路交通信息标志、旅游区标志及道路施工安全标志及设施等。相同的国家不相同的地方，必须采用通用的标识。尽管地域文明等方面情况，这个区域会带来一定的差别，观察当地交通标志,让路过者通过往昔的判断，判定自已的所在位置，在不一样类型的交通环境，成为建筑物的主要道路标志，具有相同的类似。为了交通环境的简略，防止交通环境不清晰，都要采用相同的标识
目前道路在资金投入上很是速度了，许多城市在路口区域会摆设有交通标志，这一些通常会给旅客更来许多的安全,伴随着经济的进步，各个地区的交通发展行式也向国际化靠拢。需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设臵要体现在标线上，标线的设臵要体现在标志上。绝大多数的公路标志牌上面会有中英互译，以及符合的标识，事实上通用惯例的标志符肯定会成为一种发展趋势。不一样的地方，全部的交通标志或者其它的特征，与作路过的过路者不同，为了在城市开发更完1美的交通环境，更加方便旅客辨别，每个地方的标牌，应国际惯用语言，还要用中文，英文互相翻译
